Toepassingsgebied
Hesse PUR grondlak is bijzonder geschikt voor geslotenporige lakopbouw onder Hesse PUR systeem- en aflak. De sterk vullende grondlaag wordt gebruikt in de hoogwaardige scheepsinterieurbouw en in interieur- en winkelbouw.
Technische specificaties
| Dichtheid serie kg/l |
0.968 - 0.968
|
| Leveringsvorm |
vloeibaar
|
| NV-serie % |
40 - 40
|
| Uiterlijk |
kleurloos
|
| Uitlooptijd (+/- 15 %) |
36 s / DIN EN ISO 2431 - 4 mm
|
| VOC EU % |
60,470001 %
|
| Aantal lagen (max) |
12
|
| Hoeveelheid per laag (min.) |
100 g/m²
|
| Hoeveelheid per laag (max.) |
200 g/m²
|
| Totale opbrenghoeveelheid |
2400 g/m²
|
| Mengverhouding (volumetrisch) |
2 : 1 PUR Verharder DR 4035-0001
|
| Mengverhouding (gravimetrisch) |
100 : 50 PUR Verharder DR 4035-0001
|
Verwerkingstip
| Verwerkingstijd |
2 - 3 h / 20 °C
|
| Droging |
6 h / 20 °C
|
| Stapelbaar na |
> 16 h / 20 °C
|
| Doorharding |
7 d / 20 °C
|
| Ondergrondvoorbehandeling |
Schoon, droog hout, afhankelijk van houtsoort en opbrengprocedure.
|
| Ondergrondschuurgang korrelgrootte van-tot |
150 - 180
|
| Tussenschuurgang (korrelgrootte) van - tot |
320 - 400
|
| Eindbehandeling |
Na voldoende droging en een zorgvuldige schuurgang met geschikte aflak van Hesse. (bv. DU 4812x(glansgraad), DU 4401x-0001, DE 4259x(glansgraad)
|
| Verbruik per laag |
5 - 10 m²/l
Het rendement is sterk afhankelijk van de applicatiewijze. De gegevens hebben betrekking op één liter van het verwerkbare product, zo nodig inclusief verharder en verdunner.
|
| Opslagtemperatuur |
16 - 25 °C
|
| Verwerkingstemperatuur |
20 °C
|
| Speciale aanwijzingen |
Ter verbetering van het standvermogen en de hechting op moeilijke houtsoorten, zoals tropisch hout en kersenhout, raden we aan om te voorgronden met Hesse PUR Isoleergrond DG 4720-0001. Bij gebruik als moeilijk ontvlambaar lakproduct voor zeeschepen volgens SOLAS 74/88 Reg. II-2/3, II-2/5 en II-2/6, meest recente versie, IMO Resolution MSC.36(63)-(1994 HSC-Code) 7, IMO Resolution MSC.97(73)-(2000 HSC-Code) 7, kan dit product uitsluitend worden gecombineerd met andere goedgekeurde en technisch geschikte producten. De maximale dikte van de natte laag bij gebruik van dit product als moeilijk ontvlambaar lakproduct voor zeeschepen bedraagt 150 g/m². Na voldoende droging en een schuurgang volgens de voorschriften, kan de grondlaag worden overgeschilderd, bv. met DU 4812x(glansgraad), DU 4401x(glansgraad)-0001, DE 4259x(glansgraad). Er is een risicobeoordeling uitgevoerd volgens richtlijn 2014/90/EU, bijlage II, alinea 3. De uitgeharde en gedroogde coating levert geen fysische gevaren op en ook geen gevaren voor de gezondheid of het milieu.“
|
| Algemene aanwijzingen voor de verwerking |
PUR lakken mogen niet bij materiaal- en kamertemperaturen van minder dan 18 °C en 40 % RV verwerkt en gedroogd worden; ideale waarden: 20 - 25 °C, 50 - 65 % RV. Afwijkingen leiden tot drogings- of uithardingsstoringen. Om hechtingsstoringen te vermijden, dient u PUR lakoppervlakken net vóór het lakken te schuren en de pas afgeschuurde oppervlakken zo snel mogelijk af te lakken. Oude lak-/verhardermengingen hebben een negatieve invloed op de oppervlaktekwaliteit (hechting/bestendigheid). Pas gebleekte houtsoorten moeten voor het lakken met geschikte PUR lakken minstens 48 h / 20 °C tussendrogen. De eindhardheid van het lakwerk wordt bij correcte opslag (minstens 20 °C kamertemperatuur) na een week bereikt.
De test moet worden uitgevoerd onder praktijkomstandigheden!
|
De lakprocedure en de precieze verwerkingsparameters moeten afgestemd worden op de applicatie- en droogvoorwaarden en dienen vastgelegd te worden in een klantspecifiek document "Techniek van het oppervlak" (TdO).
Veiligheidsinformatiebladen / Certificaten
Veiligheidsinformatiebladen
Contacteer ons
Our technical information is continually adapted to keep up to date with the latest technology and statutory regulations. The latest version is always
available online at www.hesse-lignal.de or talk to your local account manager. This information is for advice and is based on the best knowledge
available and careful research in line with the current state of the art. This information cannot be held as legally binding. We also refer you to our
terms and conditions of business. Safety data sheet is provided in accordance with EC regulation no. 1907/2006.
